发布日期:2025-03-07 06:13 点击次数:62
三言科技2月16日消息,2月15日,蔚来副总裁沈斐曝光了一张友商对蔚来汽车换电的话术材料图片。
根据图片显示,该友商称:
换电永远是一个中间过程,你永远要为了做一件事情而去做一件事情,就像你为了加油要去加油站。但是,充电可以是一个目的地,就像你总要回家。xxx是有非常完美的换电技术的,但我们在经过尝试后放弃了,有3个原因:
第一、技术迭代。电池技术是在不断更新的,而换电结构使得整体车身跟电池包之间匹配不能发生变化,没有办法采用这种更好车辆制造技术。
第二、安全性,换电导致高压器件经常的拆装、固定件不停的被拆卸和安装,难道对安全没有隐患吗?
第三、成本控制。每个换电站都像做地产一样,你得去租一块地、或买一块地,但是充电,物业的停车场就可以自己做,不需要额外的费用支出。
展开剩余40%对此,沈斐反驳称,换电和充电并不冲突,蔚来汽车“可充可换可升级”。沈斐强调,家里能充电固然方便,但是在长途出行或者家里没充电桩的情况下,换电要比充电快得多。其次,油车开10年发动机还是老的,但是蔚来2018年的车现在还能用最新的电池,续航翻倍;而且一体化电池底盘一旦电池坏了维修成本很高,换电能够避免“一坏全换”;第三,蔚来汽车换电安全可靠;第四,换电站更加节省资源,充电桩有车来才有用,没车就闲置,而换电站24小时给电池充电,效率提高至少三倍。
以下是全文:
发布于:北京市
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